El transporte marítimo entra a una nueva etapa logística frente a Asia, Europa y EE UU
La agroexportación peruana ya no depende de un solo eje portuario. Entre 2023 y 2025, la carga agrícola movilizada por vía marítima creció 22%, mientras Callao, Paita, Pisco, Chancay y Salaverry configuran una red más descentralizada, con nuevas rutas directas, mayor escala naviera y tiempos de tránsito más competitivos hacia los principales mercados internacionales.
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