Logística

El transporte marítimo entra a una nueva etapa logística frente a Asia, Europa y EE UU

La agroexportación peruana ya no depende de un solo eje portuario. Entre 2023 y 2025, la carga agrícola movilizada por vía marítima creció 22%, mientras Callao, Paita, Pisco, Chancay y Salaverry configuran una red más descentralizada, con nuevas rutas directas, mayor escala naviera y tiempos de tránsito más competitivos hacia los principales mercados internacionales.

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Paita: el puerto que reconfigura la logística agroexportadora del norte

El puerto concentra el 44% de los envíos de arándano del país y crece a doble dígito, incorporando nuevas modalidades como la carga suelta refrigerada. Sin embargo, la falta de coordinación entre actores, los picos de campaña y la subutilización de la infraestructura logística siguen limitando su eficiencia, A pesar de las inversiones en curso.

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Emergent Cold LatAm refuerza su presencia en México: inauguran centro de cadena de frío en Jalisco

Este es el segundo almacén que la empresa inaugura en México durante 2025. En marzo, puso en operación su primera instalación construida en el país. En meses previos, amplió sus centros en Villagrán (Guanajuato) y Apodaca, y actualmente avanza en la construcción de un nuevo almacén en Monterrey.

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AVM Logistics. Todo está conectado

La empresa familiar fundada por Antonio Vargas Machuca hace 21 años pasó de operar en un Callao sin concesiones ni digitalización, a convertirse en un operador logístico especializado en sectores regulados y de alto valor, con sólida presencia en el mercado agrícola y en el sector construcción. Hoy, bajo el liderazgo de su hijo Paul, busca crecer junto a las agroexportadoras con planificación, cercanía y soluciones de campo.

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