Las necesidades de movilidad de una empresa agrícola van desde los desplazamientos urbanos hasta los recorridos entre fundos y las labores de supervisión en campo. En ese escenario, MAXUS amplía su portafolio en Perú con la T70, una pickup que complementa a la T60 con mayores prestaciones de potencia y torque.

“La T70 no viene a reemplazar a la T60, sino a complementarla”, explica Roberto Traverso, jefe comercial de MAXUS. El nuevo modelo desarrolla 220 caballos de potencia y un torque de 520, frente a los 160 caballos y 400 de torque de la T60. Según el ejecutivo, se trata de un vehículo distinto, diseñado para aplicaciones exigentes y con mejoras en equipamiento y seguridad.

La presentación oficial se realizó en Pachacamac, donde clientes y representantes de la prensa participaron en una experiencia de manejo que incluyó un circuito con maniobras exigentes. La actividad permitió conocer las capacidades del vehículo en condiciones distintas a las de la conducción urbana.

UNA ALTERNATIVA PARA EL TRABAJO EN CAMPO

La incorporación de la T70 responde a los objetivos comerciales de MAXUS de incrementar su participación en el mercado peruano y ampliar su presencia en sectores como la minería, la construcción y la agroindustria.

En el sector agrícola, las pickups pueden cumplir diversas funciones logísticas, desde los desplazamientos entre fundos hasta la supervisión de labores y el traslado de herramientas y equipos. Para estas actividades, la elección del vehículo depende de las condiciones de operación, las características de las rutas y los requerimientos de cada empresa.

En ese contexto, MAXUS apuesta por una unidad con mayores prestaciones técnicas dentro de su portafolio. La T70 comparte el chasis y algunas dimensiones con la T60, pero incorpora una motorización de mayor potencia y torque, atributos que la marca busca destacar para atender operaciones más exigentes.

“Dentro del segmento de pickups medianas de cuatro cilindros, no existe actualmente un vehículo más potente ni con mayor torque”, sostiene Traverso. El ejecutivo también señala que el modelo se ofrece con un precio competitivo frente a otras alternativas de origen asiático.

La estrategia comercial apunta a incrementar la participación de la marca durante los próximos meses y hacia 2027. La T70 se suma así a una oferta que mantiene a la T60 como una alternativa para sus clientes, mientras busca captar nuevos usuarios con requerimientos diferentes de desempeño y equipamiento.

SEGURIDAD Y CONFORT PARA USOS MIXTOS

Además de las prestaciones de motor, la T70 incorpora seis airbags y sistemas de asistencia para el ascenso y descenso. En el interior, cuenta con un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

Aunque el modelo está concebido para aplicaciones exigentes, también puede utilizarse en entornos urbanos o en recorridos mixtos, según explica Traverso. La combinación de equipamiento y comodidad busca responder a las necesidades de usuarios que alternan entre desplazamientos por la ciudad, carreteras y rutas de acceso a zonas productivas.

“No estamos hablando solamente de una pickup robusta. Es una pickup que también tiene sistemas de seguridad que sirven a nivel ciudad, que es cómoda y tiene un sistema multimedia bastante completo”, explica.

COMERCIALIZACIÓN EN MARCHA

La comercialización de la T70 ya se encuentra en marcha en Perú a un precio desde $25.990. De acuerdo con Traverso, las unidades pueden separarse y se esperaba la llegada de vehículos durante octubre, con entregas posteriores a su ingreso al país.

La marca es representada y distribuida en Perú por Andes Motor, del Grupo Divemotor. A nivel global, MAXUS forma parte de SAIC Motor, fabricante automotriz chino que adquirió la marca británica en 2009, junto con su propiedad intelectual y plataforma tecnológica.

Con la T70, MAXUS amplía las opciones disponibles para quienes buscan una pickup de mayores prestaciones dentro de su portafolio. Para el sector agroindustrial, la nueva propuesta abre una alternativa adicional que las empresas podrán evaluar según sus necesidades de movilidad, las condiciones de sus operaciones y los requerimientos de trabajo en campo.