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Nueva distribución de los destinos de exportación

Exportaciones de manzanas 2025: liderazgo regional, ajustes logísticos y reordenamiento comercial

América Latina se mantuvo como el principal destino por volumen. Sin embargo, perdió participación frente al avance de Europa, Norteamérica y Medio Oriente. Con 570.119 toneladas exportadas, la temporada 2025 cerró con un crecimiento moderado y una reconfiguración del orden comercial de las manzanas chilenas.

07 de Enero 2026 Equipo Redagrícola
Exportaciones de manzanas 2025: liderazgo regional, ajustes logísticos y reordenamiento comercial

Un reporte elaborado por Decofrut, a partir de datos de Expordata de Frutas de Chile, muestra que, si bien América Latina continúa liderando como principal destino de la exportación de manzanas por volumen, perdió terreno frente a los crecimientos registrados en Europa, Norteamérica y Medio Oriente. Al mismo tiempo, el informe permite visualizar una rotación en el orden comercial de las exportaciones chilenas, considerando que durante la temporada los embarques totalizaron 570.119 toneladas, lo que representa un incremento moderado respecto del año anterior.

LOGÍSTICA ESTABLE Y CRECIMIENTO REGIONAL 

Desde el punto de vista logístico, la temporada 2025 de exportaciones chilenas de manzanas cerró con un crecimiento acotado y una estructura de transporte prácticamente inalterada. El negocio continuó apoyándose casi exclusivamente en el transporte marítimo, que concentró cerca del 80% de los envíos, mientras que la alternativa terrestre explicó el porcentaje restante. El transporte aéreo, en tanto, mantuvo una participación marginal. En la comparación interanual, el informe evidencia una contracción significativa de los despachos por vía aérea y aumentos moderados tanto en el transporte marítimo como terrestre; una dinámica que refuerza la búsqueda de eficiencia de costos y una mayor previsibilidad operativa mediante rutas consolidadas.

En el plano productivo interno, la Región del Maule mantuvo su posición como principal polo exportador, aportando casi dos tercios del total nacional y registrando un leve crecimiento frente a la temporada anterior. Más atrás se ubicaron O’Higgins y La Araucanía, con participaciones similares pero trayectorias distintas: mientras la primera mostró un avance moderado, la segunda destacó por un crecimiento de dos dígitos. En contraste, Ñuble redujo de forma significativa su presencia, al igual que el conjunto de otras regiones de menor escala.


RECONFIGURACIÓN DE DESTINOS DE EXPORTACIÓN

El principal punto de inflexión del cierre 2025 se observa en la distribución de los destinos de exportación. Latinoamérica continuó siendo el principal bloque receptor por volumen, concentrando algo más de la mitad de los envíos, aunque con una contracción relevante frente al año previo. En esa línea, Brasil registró una caída cercana al 20%, un dato especialmente significativo considerando su peso histórico dentro del comercio regional y el debilitamiento general del bloque latinoamericano. Este retroceso, sin embargo, fue compensado por el dinamismo de otros mercados, particularmente Europa y Medio Oriente, que ganaron peso relativo y explican buena parte del crecimiento total de la temporada.


En cuanto a la estructura exportadora, la temporada volvió a exhibir un alto grado de concentración. Un grupo reducido de empresas lideró los envíos, con Exportadora San Clemente, Frusan y Dole-Chile a la cabeza. En conjunto, las diez principales exportadoras concentraron cerca de dos tercios del total embarcado, confirmando el predominio de actores de gran escala en el comercio exterior de manzanas chilenas.

Asimismo, el reporte de Decofrut incorpora un seguimiento de precios promedio semanales en Europa para manzanas chilenas en comparación con otros orígenes, a lo largo de todo el año comercial. Este monitoreo permite contextualizar el desempeño exportador dentro de un entorno competitivo dinámico y refuerza el rol del mercado europeo como uno de los principales motores de crecimiento durante la temporada 2025.

Es posible extraer finalmente que los mercados regionales siguen siendo clave para sostener volumen, pero que la expansión hacia destinos más lejanos obliga a extremar la precisión en programas de condición, manejo de poscosecha y planificación logística, con el objetivo de resguardar calidad en tránsitos más prolongados.

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