Niklas Wiberg R.

Las industrias mundiales de productos frescos emitieron un llamado de auxilio a las autoridades públicas nacionales, regionales y a organismos multilaterales como la OMC, la FAO, la UNCTAD, la OCDE y otros, para que emprendan medidas ante un contexto que “está poniendo en peligro la viabilidad económica de la industria de productos frescos a nivel mundial”.

A través de un comunicado de prensa, la Coalición Mundial de Industrias de Productos Frescos señaló que el alza en los costos logísticos, la crisis de suministro, el alza en el precio de fertilizantes y materiales y la escasez de trabajadores son factores que amenazan la  oferta alimentaria. 

En el documento se proponen una serie de medidas para devolver estabilidad a las distintas industrias. Entre ellas destaca el reconocimiento de las frutas y verduras como bienes estratégicos, la creación de mecanismos de estabilización para mejorar la accesibilidad de los productos frescos y para garantizar que las frutas y verduras puedan seguir al alcance de todos los consumidores.

Además, plantean “requilibrar el distorsionado entorno del transporte marítimo, que ha experimentado cambios significativos, ya que, los transportistas han establecido tarifas y beneficios récord gracias a la integración vertical de las grandes navieras, que han reforzado su control de las cadenas de suministro existentes”. Esto, a través de subsidios al transporte para productos y exportadores de frutas y hortalizas.

Otras medidas apuntan a promover un plan que reduzca a cero el IVA aplicado a frutas y hortalizas, y además, a evitar descuentos promocionales agresivos en los precios puestos a disposición de los consumidores finales.

El comunicado destaca que el sector ha sido especialmente golpeado por los últimos dos años de pandemia, en donde se ha experimentado un aumento de entre 150% y 400% en los precios de los contenedores, un 20% en el transporte por camiones, hasta un 80% de transporte aéreo. En tanto, la agrupación destacó que el precio de los fertilizantes y los pallets de madera ha aumentado hasta un 100%.

El documento enfatiza la carga económica regional que ha experimentado la logística de transporte: Los productores del Hemisferio Sur estiman un incremento de los costos de US$3.800 millones a través de un aumento aproximado de los precios de los contenedores de 150%. En tanto, los productores y comerciantes europeos estiman un aumento total en los costos de 10 mil millones de euros para 2022, fenómeno que se explica principalmente a través de la crisis en la cadena de suministro. Por último, el problema no es distinto para la industria norteamericana: Los precios de los contenedores han subido hasta US $25.000, frente a los US $3.000 que costaban antes de la pandemia.